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央视探访报废汽车处理:被黑作坊拦截!三元催化器翻新卖1800元更新动态

3月14日消息 ,央视元催今天,探访央视新闻发布3・15调查报道 ,报废被黑记者历时半年暗访山东临沂、汽车日照等地,处理揭开了一条围绕报废汽车的作坊非法拆解黑色产业链 。

大量本应交由正规企业处理的拦截报废车 ,被非法小作坊拦截拆解 ,化器核心零部件翻新倒卖牟利 ,翻新仅剩的卖元“车壳”通过部分正规拆解企业违规办理报废销户手续,导致国家环保标准 、央视元催危废处置规定形同虚设 ,探访正规企业陷入无车可拆的报废被黑困境 ,劣币驱逐良币  。汽车

据悉,处理我国每年约有近1000万辆汽车达到报废标准 ,国家规定报废汽车必须交由具备资质的正规企业专业拆解 ,但山东临沂的正规拆车企业却普遍面临无车可拆的窘境。

当地22家正规拆解企业 ,年拆解总产能达50万台 ,而全市年报废车总量仅约10万台 ,即便如此,部分企业日均回收报废车仅三四辆,远达不到盈亏平衡。

与正规企业的冷清形成鲜明对比的是,临沂、日照等地的乡间林地  、路边农田中,隐藏着大量非法拆车小作坊 ,生意异常火爆。

这些小作坊多为露天作业,昼夜不停拆解,部分规模堪比大型正规企业  ,一家高压电塔下的作坊就有上百辆报废车,工人称“一天能收二三十辆  ,一年可达万八千辆” ,报废车来源覆盖全国各地 ,甚至包含大量外地牌照。

这些小作坊收车毫无门槛,无论车辆是否缺件 、手续是否齐全均来者不拒,回收价格约2800-2900元/吨,交易流程简单便捷,而正规企业收车标准严格,价格相对固定,难以竞争。

拆解过程极度野蛮,工人用高温焊枪切割车辆,废旧零件散落一地 ,车辆号牌被随意丢弃(涉嫌违规,可能被用于套牌) ,拆解产生的油污、废弃物直接污染土壤和水源。

央视介绍,这些小作坊的核心牟利手段是拆解并倒卖报废车零部件 ,尤其对含稀有贵金属的危险废物情有独钟 。

拆解后,车门、轮胎 、轮毂 、车灯、变速箱等零部件被直接售卖,其中三元催化器最具价值,单个报废三元催化器可卖800元 ,远超收车成本的一部分 。

大量核心零部件被运往汽配城加工点翻新 ,以三元催化器为例  ,工人切割原厂外壳,取出内部贵金属净化芯 ,替换为无生产标识的廉价滤芯,重新焊接后伪装成原厂件售卖 ,原厂滤芯售价1800元,副厂滤芯仅450元 ,差价巨大。

这些翻新伪劣配件外观难以辨别 ,不仅使用寿命短 、尾气净化不达标 ,还可能因性能缺陷引发车辆故障,威胁驾乘人员安全;而私自拆解、倒卖三元催化器等危险废物 ,已涉嫌违法,可能面临行政处罚甚至刑事责任。

针对报道中的报废汽车非法拆解有关问题,临沂市迅速成立由商务 、市场监管 、生态环境 、交通运输 、公安等部门组成的联合工作组 ,对相关经营主体依法依规开展现场检查、查封扣押等执法措施 ,对非法拆解车辆经营行为将坚决依法严厉打击 。同时 ,在临沂全市范围内开展专项排查整治。


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更新时间:

2026-03-27 08:17:13

软件大小:

36.36MB

版本号:

V1.8.46

软件授权:

免费

操作系统:

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