1月6日最新市场动态显示 ，市值身全市值小米汽车再创中国车企里程碑式突破——其市值以1314.9亿美元超越比亚迪的超越车厂1302.3亿美元 ，成功跻身全球汽车厂市值前三强 ，比亚成为首个进入全球前三的迪成中国新势力车企 。
截至2025年12月31日收盘 ，全球车厂市值前四席位由特斯拉 、球汽前强丰田、小米小米 、市值身全市值比亚迪包揽 ，超越车厂形成中美日车企鼎立格局 。比亚
据统计，迪成全球前50大市值车企中中国军团占据19席 ，功跻虽较2024年减少2家 ，球汽前强但仍涵盖比亚迪 、小米小米、赛力斯、蔚来等传统与新势力车企。
小米在资本市场的强劲表现主要得益于2025年造车业务的突破性进展 ：全年交付量突破41万辆 ，12月单月交付超5万辆 ，同比暴增110%；第三季度更实现首次季度盈利 ，净利润达7亿元人民币 。
资本市场对小米的追捧 ，核心源于其"人车家全生态"战略的生态溢价能力——通过智能硬件 、新能源汽车与家居生态的深度协同 ，构建起难以复制的竞争优势 。
当前产业共识认为 ，下一阶段全球车厂市值分化将聚焦三大核心指标 ：盈利能力的持续性、技术壁垒的构建能力 ，以及跨场景生态的协同效率，这些正成为衡量车企长期价值的关键标尺。
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