穿越赤道,2023年世界环球帆船赛驶向南半球新闻
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穿越赤道 ,穿越赤道2023年世界环球帆船赛驶向南半球 编辑:中国体育新闻网 来源:网络 发布于:2023-02-03 08:52:34 文字:【大】【中】【小】 摘要 :经过了将近一周的航行 ,2023年世界环球帆船赛IMOCA级别的界环5条赛船终于在第二赛段的行程中 ,越过了赤道,球帆球开启了南半球之旅。船赛

1月25日,本届世界环球帆船赛的年世南半第二赛段正式开启开始 ,这个赛段仅有IMOCA级别,界环5条帆船从佛得角出发 ,球帆球奔赴终点开普敦。船赛第二赛段全程超过4600海里,穿越赤道预计的年世南半完赛时间是两周 。
说起第二赛段 ,各支船队提及最多的球帆球都是小风天气 ,因为他们将穿越赤道无风带 。船赛而事实也是如此 ,比赛前几天的风都非常小,虽然开普敦在佛得角的东边 ,但是大家都不约而同地选择了偶尔向西行进 ,熟练地运用之字形航行路线 ,以便更好地借助到风的力量。

最初几天 ,碧欧泉队在船长保罗·梅尔哈特(Paul Meilhat)的率领下一直处于微弱的领先位置 ,第一赛段的冠军霍尔希姆PRB队、11小时队 、重塑环境欧洲队紧随其后,不过大家的行进速度都比较慢,而且彼此之间的差距也非常小——当第二赛段进入到第4天的时候 ,碧欧泉队只前进了不到500海里,而他们与第二、三 、四名分别仅相差6.9海里、8.0海里和8.2海里 。这一阶段唯有马利奇亚队落后的距离较多 ,但这正是他们与其他船队的不同策略选择,他们的位置最靠西 ,距离东边的队伍有200海里之遥。

不过随着天气的变化,各支船队的策略也开始发挥作用 。选择延西路航行的马利奇亚队逐渐追上了大部队 ,而表现激进的重塑环境欧洲队则受到了天气的眷顾,在距离赤道还有100海里的时候,超过了碧欧泉队 ,成为了领头羊。
在与赤道无风带纠缠了将近一周之后,船队终于穿越赤道进入了南半球 ,也等来了风。11小时队的船上记者无比幸福地分享着自己的感受:“我在晴朗的天空下写出这段文字 ,14节的风 ,20节的行进速度,我们迅速向南航行,此刻的生活真美好 !”

重塑环境欧洲队仍然坚定地在东路行进,并且继续领先。船长罗伯特·斯坦杰克(Robert Stanjek)说:“我们的选择是尽可能多地向南走直线 ,虽然比较冒险,但是这个策略得到了回报,运气站在了我们这边,当然,这得感谢我们的领航员(塞巴斯蒂安·西蒙)。”
目前,船队已经进入到了位于南半球的东南信风带,风向和风速都更加有利于向终点开普敦进发,但是由于处于最东和最西的船只有大约160海里的距离,可以看出 ,大家选择的航行路线 、航行角度都有很大的不同,这意味着任何一个细小的变化 ,都有可能引起排名的大幅度调整,因此 ,第二赛段的冠军究竟花落谁家,仍然很难判断 。

第一次穿越赤道 ,对于船员来说是一件非常有意义的事情。航海界有一个传统,会为“赤道新秀”们举行一个仪式,让他们在“海王”的注视下完成“海王的挑战” 。本届世界环球帆船赛也不例外 ,让我们一起祝贺他们完成职业生涯里程碑——不断地突破自我 ,重塑自我,正是航行的意义。

2023年世界环球帆船赛的第二赛段仍然在继续,以下是截止到目前 ,IMOCA级别的排名情况:
1、重塑环境欧洲队,距离终点
2、碧欧泉队
3、霍尔希姆PR队
4、11小时队
5、利奇亚队








